新能源渗透率首破56% 市场格局加速重塑
据乘联分会最新数据，2026年4月中国新能源乘用车零售销量达112.5万辆，同比增长28.6%，环比微增2.3%。新能源渗透率达到56.3%，首次突破55%大关，较去年同期提升9.2个百分点，标志着新能源汽车已成为中国车市的绝对主流。
从品牌格局来看，自主品牌新能源车零售份额达75.2%，同比增加1.8个百分点；新势力品牌份额为18.7%，小米、零跑、小鹏表现突出；合资品牌份额持续萎缩至6.1%，电动化转型压力进一步加大。
头部车企竞争白热化
比亚迪4月零售销量达38.2万辆，同比增长22.4%，稳居销量榜首。旗下王朝、海洋网合计销售34.9万辆，方程豹品牌销量突破1.2万辆，腾势品牌销量1.6万辆，仰望品牌交付152辆。比亚迪1-4月累计销量已达147.3万辆，全年550万辆目标进度符合预期。
吉利汽车以13.8万辆位居第二，同比增长141.7%，新能源占比提升至58%。银河系列持续热销，星愿、E8等车型贡献主要增量。零跑汽车4月交付4.3万辆，同比增长185%，首次突破4万辆大关，C11、C10两款车型月销均超万辆。
值得关注的是，小米汽车4月交付2.85万辆，自SU7上市以来累计交付已突破15万辆。小鹏汽车4月交付3.5万辆，同比增长273%，MONA系列和P7+成为销量主力。
对电池材料产业链的拉动
新能源汽车销量的持续高速增长，直接带动了动力电池及绝缘防护材料的需求。4月国内动力电池装车量约48.2GWh，同比增长31%，其中磷酸铁锂电池占比68%，三元电池占比32%。
高能量密度电池的快速普及对绝缘防护材料提出了更高要求。800V高压平台车型占比已达25%，对PET绝缘膜、终止胶带等材料的耐压等级、耐温性能要求持续提升。电池企业加速导入新一代耐高温、高绝缘强度的材料方案。
中汽协预计，2026年全年新能源汽车销量有望突破1850万辆，渗透率将达到55%以上，继续引领全球电动化转型。
来源：永创翔亿行业研究中心整理